Skip to main content

Táborská/Na Pankráci před a po

ArticleCard.alt

 

((01b))

Pobytový prostor nebo parkoviště pod lipami v cípu náměstí pod schody v ulici Pod Terebkou (Google Maps)

((02))

Palouček: Aktivní parter a oboustranné stromořadí v místě tramvajové zastávky nebo živelné parkování, nepřehledné křižovatky, bariérové tramvajové zastávky (Google Maps)

 

((04))

Křižovatka na Pražského povstání: roztříštěné nebo přesunuté a sdružené zastávky tramvají a všech linek autobusu v obou směrech do prostoru náměstí s přímou návazností na výstup z metra (Google Maps)

((05))

Ulice Na Pankráci: chybějící chodník nebo nová sdružená zastávka „Kotorská“ a nový chodník podél západní strany ulice (Google Maps)

((06))

Ulice Na Veselí: podjezd nebo přirozený městský charakter (Google Maps)

((07))

Ulice Na Veselí/Soudní: křižovatka nebo sdílený prostor (Google Maps) 

((08))

Náměstí Hrdinů: celkový pohled a navazující řešené ulice - návrh nebo současný stav (Google Maps)

You might also be interested in

ArticleCard.alt

Higher-quality paving and succulents between the tracks; Prague presents a new standard for tram tracks.

ArticleCard.alt

Expert consultations held as part of the update to Prague’s public lighting strategy.

ArticleCard.alt

How does Prague compare to other European cities? Housing is expensive, public transport is above average, and the number of cars is increasing.

All articles