Skip to main content
IPR Praha logo
cs
en
Homepage > Locality development >
Veřejný prostor conceptual study Prague 1 Klárov
ipr_praha_kl_rov_21_knfuqloy.jpg
ipr_praha_kl_rov_17_knfur1v2.jpg
ipr_praha_kl_rov_6_knfur68u.jpg
revize_kla_foto_03_fin2_knfuvcc2.jpg
ipr_praha_kl_rov_21_knfuqloy.jpg
ipr_praha_kl_rov_17_knfur1v2.jpg
ipr_praha_kl_rov_6_knfur68u.jpg
revize_kla_foto_03_fin2_knfuvcc2.jpg
Co se má stát a proč? Co se změní?

Co má stát?

  • Zvýšení kvality a funkčnosti všech koordinovaných záměrů a projektů
  • Zvýšení kvality veřejných prostranství pro obyvatele i návštěvníky Prahy
  • Nové dopravní uspořádání
  • Zvýšení bezpečnosti a komfortu pro pěší a cyklisty – nové přechody, rozšířené chodníky a nástupní ostrůvky, nové pruhy pro cyklisty
  • Napojení Klárova na další rekreační plochy – Letenské sady, Kosárkovo nábřeží a náplavka Cihelná
  • Zlepšení návaznosti na nejbližší okolí Klárova
  • Snížení bariérovosti v území a vytvoření nových pěších vazeb
  • Zklidnění dopravy lokality Klárov
O projektu

Projekt v bodech

Harmonogram

Zahájení: 2017
Dokončení: 2023

Kolik to bude stát?

344 až 400 mil. Kč

Kdo to bude dělat?

A69 – architekti

Úloha IPR

Zadavatel koncepční studie

Forma

Koncepční studie 

Detailnější popis projektu

Historie

  • Současná podoba Klárova je výsledkem rozsáhlé asanace ve 20. letech minulého století, k níž došlo v souvislosti s výstavbou Mánesova mostu.
  • Regulační plán předpokládal vytvoření spektakulárního předmostí stejně jako na staroměstské straně (dnešní Palachovo náměstí).
  • Na asanaci Klárova již ale nikdy nenavázala zamýšlená výstavba. Prostor je tak ve skutečnosti nečekaným zapomenutým zbořeništěm.

Aktuální stav 

  • Klárov je jedním z nejrušnějších míst na Malé Straně. Nelze ho ovšem jednoduše uchopit.
  • Není jednoznačným náměstím, městskou třídou, parkem, nábřežím ani předpolím mostu, křižovatkou nebo uzlem MHD.
  • Kromě výstupu z metra Malostranská se tu kříží hned několik tramvajových tratí.
  • Rušno je zde ale především kvůli automobilovému provozu – Klárov je spojnicí mezi Holešovicemi, Malou Stranou a Hradčany na levém břehu Vltavy a pravobřežním Josefovem a Starým Městem.
  • Zastavují tu také dálkové turistické autobusy. Klárov je východiskem frekventovaných turistických tras na Pražský hrad.
  • Kombinace provozu automobilů, tramvají, cyklistů a chodců bývá příčinou nadprůměrně vysoké nehodovosti.

Koncepční studie

Cílem koncepční studie je identifikovat problémy a příležitosti dopravního uspořádání v dané oblasti, posoudit kvalitu stávající zeleně, zpracovat vizi krajinářského řešení a navázání Klárova na další rekreační plochy (Letenské sady, Kosárkovo nábřeží, náplavka Cihelná) a navrhnout komplexní řešení veřejných prostranství řešeného území včetně návazností.

Co se konkrétně změní?

  • Světelně signalizační zařízení – Letenská, U Lužického semináře, Klárov (Eltodo)
  • Podchod/cyklopodjezd pod Mánesovým mostem (Technická správa komunikací)
  • Park náplavky Cihelná (MČ Praha 1)
  • Dočasná dopravní opatření za účelem snížení nehodovosti na křižovatce U Bruských kasáren a Pod Bruskou (Odbor rozvoje a financování dopravy MHMP)

Are you looking for a specific topic? Choose what interests you most.

News Vltava Philharmonic Hall News Veřejný prostor traffic Revitalization Studies Prague 7 Prague 6 conceptual study street Square Prague 1 Competition Park Urban furniture Housing project river housing and real estate market Flood protection measures