Jelikož má Praha postavení kraje, je tak ve specifické situaci, protože obě její hlavní územně plánovací dokumentace – ZÚR a územní plán – jsou zpracovány pro stejné řešené území. Zásady územního rozvoje nejsou tolik detailní jako územní plán. Je to jako bychom se na město dívali z větší výšky. Jejich úkolem je koordinovat rozvoj jednotlivých obcí mezi sebou, chránit hodnoty území kraje a vymezovat plochy a koridory pro nadmístní záměry infrastruktury. Zajištují také návaznost na plány Středočeského kraje. I proto v nich najdete především plánované dopravní stavby a dalších metropolitních (celoměstských) priorit města. Ty budou dále rozpracovány v podrobnější dokumentaci.
Celá dokumentace úplného znění se vydává jako přehledný sešit. Skládá se z textové části, šesti tabulek a čtyř závazných výkresů. Pro orientaci jsou k nim vytvořena i tři schémata a navíc i koordinační výkres a výkres širších vztahů.
Úplné zněníZ01 Výkres uspořádání území Prahy
Z04 Výkres veřejně prospěšných staveb, opatření a asanací
S02 Schéma dopravní infrastruktury
S03 Schéma technické infrastruktury
Aplikace prohlížení ZÚRZÚR jsou zpracovány v měřítku 1 : 100 000 (v němž se Praha vejde na list A3), které zcela dostačuje účelu dokumentace a zároveň představuje dostatečný rozdíl oproti pražskému územnímu (i projednávanému Metropolitnímu) plánu zpracovanému v měřítku 1 : 10 000.
Územní plán vymezuje plochy a koridory nad katastrální mapou v podrobnosti jednotlivých pozemků, zatímco ZÚR jsou zpracovány nad Základní mapou a plochy a koridory zobrazují jen generalizovaně pro zpřesnění územním plánem.
Platné ZÚR byly schváleny zastupitelstvem 23. května 2024 jako aktualizace č. 5, která dokumentaci komplexně proměnila pro potřeby současné Prahy. Jejím úkolem bylo uvést dokumentaci do souladu s novelizovanou legislativou, aktualizovanou Politikou územního rozvoje České republiky a převést grafickou část do nového digitálního datového modelu.
Zadavatelem aktualizace bylo Hlavní město Praha, pořizovatelem byl Magistrát hlavního města Prahy, Odbor územního rozvoje. Zpracovatelem byl IPR.
ZÚR budou i nadále dílčími změnami upravovány. V blízké budoucnosti Prahu čeká úprava ZÚR dle nového stavebního zákona, včetně úpravy datového modelu dle jednotného standardu.
ČÍST VÍCE NA PRAHA.EU
Od vydání prvních ZÚR došlo k vydání aktualizací, které jsou v úplném znění rovněž obsaženy:
ZÚR účinné od 6. 1. 2010, jejichž části byly zrušeny soudními rozsudky.
Aktualizace č. 1 nabyla účinnosti dne 1. 10. 2014
Komplexní aktualizace na základě Zprávy o uplatňování (schválené dne 4. 11. 2011), oprava částí dokumentace dotčených soudními rozsudky.
Aktualizace č. 2 nabyla účinnosti dne 4. 7. 2018
Doplnění koridoru územní rezervy pro železniční trať Praha – Benešov, který byl zrušen soudem
Aktualizace č. 3 nabyla účinnosti dne 29. 5. 2019
Vymezení koridorů pro zásobování elektrickou energií (celostátní přenosová soustava 400 kV).
Aktualizace č. 4 nabyla účinnosti dne 23. 10. 2018
Úprava koridoru pro železniční trať Praha – Kladno.
Aktualizace č. 6 nabyla účinnosti dne 27. 12. 2021
Úprava koridoru pro železniční trať Praha – Kladno.
Aktualizace č. 7 nabyla účinnosti dne 27. 12. 2021
Úprava koridoru pro Městský okruh.
Aktualizace č. 9 nabyla účinnosti dne 17. 8. 2021
Vymezení koridoru pro dostavbu vodovodního řadu na Jižním Městě.
Aktualizace č. 11 nabyla účinnosti dne 28. 7. 2022
Úpravy spojené s transformačním územím Bubny.
Aktualizace č. 5 nabyla účinnosti dne 2. 9. 2024
Uvedení do souladu s novelizovanou legislativou, aktualizovanou Politikou územního rozvoje České republiky a převedení grafické části do nového digitálního datového modelu.
Aktualizace č. 10 nabyla účinnosti dne 29. 8. 2025
Úprava koridorů pro vysokorychlostní trať Východní vstup Rychlého spojení.
Aktualizace č. 13 nabyla účinnosti dne 29. 8. 2025
Úprava koridoru pro vysokorychlostní trať Praha – Drážďany.
