Nový Sedlec

První návrh urbanistické studie Nový Sedlec byl schválen k projednání Usnesením Rady HMP č. 1479 ze dne 13. 6. 2022. Celý tento návrh si můžete stáhnout níže.  

Nyní bude následovat její projednání s městskými částmi Praha 6, Suchdol a Lysolaje, dotčenými orgány státní správy, majiteli pozemků a následně formou participace bude se studií seznámena široká veřejnost. Připomínky všech zúčastněných budou zapracovány do čistopisu studie.

Urbanistická studie je nezávazná, nicméně slouží jako podklad pro změnu územního plánu, která je již závazná a nutná pro výstavbu nové tramvajové trati. Studie zároveň bude sloužit jako podklad pro hlavní město a městské části při uzavírání smluv s developery a pomůže dané území rozvíjet koncepčně.

Během října pro vás chystáme veřejné představení návrhu urbanistické studie a řadu participačních aktivit. Zajímají nás vaše připomínky, podněty a komentáře, které se stanou jedním z podkladů pro úpravu a dopracování podrobné studie. 

Informační kontejner IPR Praha 

Brandejsovo náměstí

• Po 2. 10. / 14:00-19:00
• Út 3. 10. / 14:00-18-00
• St 4. 10. / 9:00-14:00
• Čt 5. 10. / 14:00 – 18:00

Dejvická, u zastávky autobusů 107, 147 směr Suchdol

• Po 9. 10. 14:00 – 19:00
• Út 10. 10. 14:00 - 19:00
• St 11. 10. 9:00 - 19:00

Komentované vycházky s architekty a odborníky

• Út 3. 10. sraz v 17:00 u participačního kontejneru na Brandejsově náměstí (do lokality Výhledy)
• Čt 5. 10. sraz v 16:30 na autobusově zastávce Kamýcká (do lokality Nový Sedlec)

Online anketa pro sběr připomínek a podnětů

• V průběhu října bude odkaz na anketu zveřejněn zde na webových stránkách projektu a v novinách městských částí
   

PŘEDBĚŽNÝ HARMONOGRAM*

Zahájení: 2019

Dokončení: n/a

KDO TO BUDE DĚLAT

Dopravní podnik hl. m. Prahy, Hlavní město Praha, soukromí investoři

ÚLOHA IPR

Zpracovatel urbanistické studie

FORMA

Urbanistická studie

Řešené území odpovídá plánované tramvajové trati. Na jihu navazuje na stávající zastávku Nádraží Podbaba a dále pokračuje Podbabskou a Roztockou ulicí podél Vltavy až ke křižovatce s Kamýckou ulicí.

Zde se řešené území rozšiřuje o plochu tzv. Nového Sedlce, oblast Sedlce jižně od Kamýcké ulice ohraničenou Podbabskými skalami, kde se dnes nachází střelnice nebo bývalá výtopna České zemědělské univerzity. Téměř celé území patří soukromým vlastníkům. Nový Sedlec je jedna ze dvou oblastí, kde studie navrhuje novou zástavbu, což odpovídá i aktuálně platnému územnímu plánu. 

Řešené území pokračuje dále společně s navrhovanou tramvajovou tratí Kamýckou ulicí a končí v oblasti nazvané Výhledy, kde se opět mírně rozšiřuje na dnes nezastavěné pozemky v majetku hl. m. Prahy mezi Kamýckou ulicí, ulicí Na Mírách a zástavbou Starého Suchdola. V těchto místech je tramvajová trať zakončena smyčkou, která by měla být doplněna o objekty zejména drobné občanské vybavenosti.

NOVÝ SEDLEC

V oblasti Nového Sedlce studie navrhuje novou funkční městskou čtvrť při co největším zachování stávajícího charakteru území. Hlavní osou výstavby je plánovaná tramvajová trať. Směrem k jihu se zástavba snižuje a bloková zástavba se postupně rozvolňuje do podoby rodinných domů. Studie zde navrhuje dvě základní školy se sportovišti, tři mateřské školy (čtvrtá v území Sedlec-sever) a velké sportovní plochy na hraně Podbabských skal. Významným orientačním prvkem území je komín od bývalé výtopny České zemědělské univerzity, který studie zachovává. V jeho okolí navrhuje sad navazující na hlavní park, z něhož je výhled do okolí. 

VÝHLEDY

Hlavním cílem navrhované zástavby v oblasti zvané Výhledy je umožnit adekvátní rozvoj v okolí plánované tramvajové smyčky. Tu studie doplňuje o potřebné služby, které by uspokojily potřeby místních obyvatel, umožnily přestup z příměstské dopravy na tramvaj a zároveň zachovaly klid a vesnickou pohodu stávající zástavby. Studie koordinuje všechny záměry, které v okolí zastávky Výhledy vznikají. Mezi ně patří např. sportovní hřiště pro fotbal včetně menších přidružených hřišť, domova pro seniory, hasičské zbrojnice nebo vznik rekreačního lineárního parku v trase budoucího tunelu pražského okruhu.